在人一辈子中，你会发现自己买过很多很牛的股票，但你抓住，然后让你获得很高收益 的估计会是寥寥无几。俗话说上车容易下车难，而在股票投资过程中，好像不是这样，上车 容易下车也容易但坐车就很难，难得我们最后可能都比不过那种不会下车的老太太。 究其原因，大部分人投资根本就不是为了坐车，而是为了下车，从刚开始坐车就一直想 着下车，然后我们会发现每一站都会有人下车，无论车到哪里，总有那一帮子人想着下车。 有些人说见好就收，赚点买菜钱就够了；有些人说已经回本了赶紧跑吧；有些人说已经赚了 50%了，等跌下来再上车；有些人说天气太糟糕了，还是不坐车为好。反正理由总总，心理 总在嘲笑那些傻乎乎坐车的人傻逼。好不容易赚到钱也不知道去变现。 上车时就想着下车的人，总常常会盯着每一个交易机会不放，以图实现自己期望的交易 价值最大化。他们愿意反反复复上下车买票，视乎买票的钱都是小本钱，无所谓。但打印一 下自己卖盘前，很多人可能会发现自己一辈子都在为券商打工，而且干活还很勤劳。但似乎
忘了一点，你为某趟旅程已经交了N 次车票了。 涨与跌，很可能就是坐车途中那一段上坡与下坡的路。这些路可能与平常路不一样，但 真的没必要为了暂时的涨跌就上车下车的。因为如果真的是一段很好的旅程，何必那么在乎 那段路的颠簸呢？ 能够欣赏到美景的人，总是那种会坐车的人，这种人上车时选择坐哪趟车很在乎。很破 的车不会坐，司机技术很差的也不会坐，前面道路危险重重的也不会坐，会在坐车前充分估 计各种可能发生的不利条件，然后去权衡值不值得坐车。而不是坐车过程中去想着出一点小 事就会做出反应，这种没有经过大脑而直接的条件反射，机会不可能是伟大的决定。永远记 得频繁做出投资决策的人的投资决策，通常会是平庸的投资决策。我想投资的效果也最终来 看会是一半。 细想一下，上车其实不是为了下车，而是为了达到某个目的地，下车只是到达目的地那 一瞬间的行为。错误地理解上车是为了下车，买股票是为了卖股票，就容易迷失方向。我们 真正买股票是为了让买入的对象实现价值增值，价值增值有两种，一个是价值回归，另一个 就是因为企业经营好价值增长了。这才是投资应该要坚持的目的地，而不是以价格为判断标 准，随便上下车，正如球友说的车翻过一次，车毁人亡后死里逃生的，才能学会选择对的车 坐在上面。